Присадки и очистители для двигателя

Свойства Данное средство растворяет и удаляет нагар, лако-смолистые отложения и прочие загрязнения на деталях цилиндро-поршневой группы, освобождая закоксовавшиеся поршневые кольца и залипшие гидрокомпенсаторы, нейтрализует окисление масла. Его высокоэффективные смазочные компоненты одновременно защищают всю масляную систему при очистке. Преимущества: свежее масло в чистом двигателе обеспечение экономии топлива путем снижения трения и износа деталей двигателя повышенная отдача двигателя соответствие нормам токсичности ОГ продление ресурса катализатора. Сфера применения Средство предназначено для эффективной очистки масляных систем как 4-тактных и дизельных двигателей, так и механических коробок переключения передач и дифференциалов. Способ применения Добавить средство в старое масло при прогретом двигателе непосредственно перед его заменой. Запустить двигатель и оставить его поработать на холостом ходу 10-15 минут. Затем слить отработанное масло, заменить масляный фильтр и заправить двигатель свежим маслом в соответствии с предписаниями изготовителя. Расход 300 мл рассчитано на объем масла до 5 литров или применять в пропорции смешивания 1:15. Время воздействия Около 15 мин при работающем двигателе в холостом режиме.

Akkora Carbon совместим с любыми смазочными материалами и нейтрален к другим материалам из синтетики, каучука или к другим фторорганическим соединениям. Предназначен для защиты от износа метталических деталей машин и станкового оборудования. Эксплуатационные показатели: -увеличивает ресурс механизмов в 2–8 раза; -увеличивает мощность двигателя на 3-10%; -снижает расход топлива на 5 -10%; -снижает затраты на замену масла в 1,5- 2 раза; -снижает выброс вредных веществ в атмосферу по СО до 15%, по СН до 40% и более; -устраняет износ и облегчается запуск двигателя при «холодном пуске»; -снижает вибрация и шумы. В топливе позволяет получить: -повышение динамики автомобиля; -повышение качества топлива без поднятия октанового и цитанового числа за счет более полного сгорания; -снижение чувствительности двигателя к качеству топлива; -очистку форсунок и камеры сгорания от отложений; -снижение содержания вредных примесей в отработанных газах; -снижение расхода топлива до 10%; -возможность использования топлива более низкого качества; -улучшение экологических характеристик двигателей, за счет более полного сгорания топлива; -очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров; -повышение КПД и мощности двигателя, улучшение динамики автомобиля; -повышение ресурса ТНВД и форсунок; -снижение износа ЦПГ и увеличение моторесурса двигателя. ДОЗИРОВКА: ДВС: 100мл на 4-6л масла. МКПП , Редукторы: 100мл на 2-3л масла. Обкатка: проехать на каждой передаче не менее 3-5 мин., включая заднюю передачу. После этого можно эксплуатировать. Если масло загрязнено, то через 5-10 тыс. км. масло заменить и повторить процедуру обработки. АКПП и Вариатор: 100мл на 6-8л масла. Обкатать заднюю передачу 3-5 мин. и все передние, путем разгона, после этого выключить на 4-5 мин. Можно эксплуатировать. При необходимости промыть очистные фильтры коробки для лучшей проходимости продукта, т.к. в них накапливаются продукты износа фрикционных дисков. Для обработки подшипников, ШРУСов, шаровых опор вносится в штатную смазку из расчета 10 мл на 50 г штатной смазки Двухтактные моторы: 30мл на 40л бензина ГУР: 5мл на 1л масла ДЛЯ ТОПЛИВА: Обработка топлива из расчета 5 мл на 40 л топлива (дизель). Akkora CARBON состоит из сверхтвердых углеродных наноструктур, таких как нанотрубки и фуллерены, которые придают смазкам, в которых они находятся ресурсосберегающие особенности, меняет свойства металла в зонах контакта, что придает поверхности трения свойство безизносности. Работает при температурах окружающей среды +70 до –70 С. Чем выше нагрузки в зонах трения и вероятность возникновения «сухого трения», тем лучше и быстрее образуется защитный слой. Первичное воздействие, которое оказывает Akkora CARBON на трущиеся поверхности, направлено на то, чтобы посредством образования защитного слоя ослабить негативные процессы электрохимической коррозии и водородного изнашивания. Akkora CARBON, в виде сверхтвердых наночастиц углерода, встраиваится в кристаллическую решетку металла, снижает шероховатость поверхности, увеличивая удельную поверхность контакта, препятствует диффузии водорода и дальнейшему разрушению поверхности. Образованный слой очень устойчив к истиранию и динамическим нагрузкам, срок службы детали увеличивается от 3 до 5 раз в зависимости от нагрузок. Масла и смазки с добавкой Akkora CARBON могут применяться в высокоскоростных и высоконагруженных механизмах, где высока вероятность появления сухого трения и большого износа. Кроме того добавка Akkora CARBON позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масел и придать им антиокислительную способность. Также Akkora CARBON хорошо зарекомендовал себя в качестве катализатора горения топлива.

Akkora Nano Wear Protection - высокоэффективная противоизносная защита для применения во всех бензиновых и дизельных двигателях, в том числе и двигателях с системой впрыска Common Rail и насос-форсунками. Средство также рекомендовано для двигателей с турбонаддувом, катализатором и сажевым фильтром. Образует высокоактивный антифрикционный нано-барьер на поверхностях трения, обеспечивая комплексную защиту трущихся деталей двигателя и агрегатов, таких как механических КПП, дифференциалов и раздаточных коробок. Восстанавливает торцевые и сальниковые уплотнения узлов. Наделяет масло доп. моющими свойствами Снижает расход топлива до 5-7% при комплексной обработке, улучшает динамику и увеличивает мощность двигателя. Уменьшает трение между соприкасающимися в движении металлическими поверхностями. Уменьшает износ поршней, цилиндров, клапанов и подшипников до 40%. Облегчает холодный пуск двигателя в морозы Понижает температуру работы масла, увеличивает КПД. Защищает от коррозии. Повышает надежность, уменьшает износ и значительно снижает эксплуатационные расходы. Независимые тесты показывают, что среднее уменьшение износа составляет больше 40 %. Преимущества: • мгновенная смазка при запуске холодного двигателя • высокоактивная противоизносная защита • мягкая и бесшумная работа двигателя • высокий КПД двигателя и продление рабочего ресурса узлов и агрегатов • отличная аварийная антизадирная способность.